Le Patago50 est la quatrième unité construite par le nouveau chantier naval ECN dirigé par l’architecte naval Jean-François ANDRE.

Destiné aux navigations polaires ce voilier comporte une timonerie confortable avec hublots double- vitrage qui permet une veille confortable sur 360°. La livraison de la coque à son propriétaire s’est effectuée en mars dernier et l’aménagement est en cours de réalisation par le chantier Marine Atlantique au Croisic.

Le cahier des charges précis portait donc sur trois points : performance, solidité, confort.

Ce sloop/cotre de 15,30m est pourvu d’une quille relevable sabre de 2 tonnes et d’un lest intérieur de 2,5 tonnes. Ce choix par rapport à un dériveur intégral a été dicté par la volonté de conserver un déplacement limité. Un grand tirant d’eau et un maître bau généreux permettent de supporter un plan de voilure de 140 m² au près, gage de bonne performance.

 La coque en forme, bordée sur couples et lisses, est dotée de deux cloisons étanches partageant le bateau en trois zones suffisamment volumineuses pour permettre la flottabilité en cas d’envahissement de l’un des compartiments. Les deux safrans qui permettent de contrôler efficacement le bateau, sont protégés par des ailerons. Un troisième petit safran est situé derrière l’hélice pour améliorer les manœuvres au moteur.

 L’aménagement intérieur confortable et marin est prévu pour de longues navigations confortables.

Quille relevée, l’échouage se fait sur la tôle de fond de 12mm d’épaisseur, et sur l’aileron porte hélice, les safrans n’étant pas destinés à supporter ni même équilibrer le bateau dans ces conditions.

Trois exemplaires de ce bateau naviguent actuellement.

Il existe une version dériveur lesté.

Sur le site www.jfandre.com vous pourrez trouver de nombreuses photos de cette coque en cours de réalisation au chantier ECN situé à ZA la Gaudinière, 85630 BARBATRE ; (Tél. 0679278145) ainsi que les caractéristiques, les vues de profil et dessus de ce voilier ( www.jfandre.com/patago_50.htm )