La Massilia Lexus cup s'est bien déroulée pour le Selection 37 aux couleurs de Boats Diffusion malgré une regrettable place de 4ème à égalité avec le 3ème.

Malgré un convoyage mouvementé , 25 noeuds d'est est une grosse houle de travers nous cueille à la sortie de la baie de Fréjus et nous fait marché au dessus de 10 Nds jusqu' à Porquerolles,Quelques belles vagues arrivent à passer par notre col pourtant bien remonté et fini de nous glacer, la mer devient un peu plus sage entre les îles et le vent passe un peut plus nord , notre moyenne chute un peu avec une vitesse autour de 8 nds jusqu'au cap sicié que nous atteignons vers 3 heures du matin, ensuite un vent irrégulier nous oblige à faire quelques manoeuvres de voiles successive ce qui nous tiens un peu réchauffé car la nuit est particulièrement froide et nous fait apprécié le bonnet et les gants même si ils sont détrempé. Nous nous retrouvons par le travers de la ciotat vers 6h00 du matin avec un mistral qui se lève rapidement pour avoisiner les 35 à 40 Nds avec de rafales proche de 50. Nous tirons un bord un peu trop au large ce qui nous fais progresser difficilement face à une mer qui se forme bien, nous virons vers 7h00 afin de nous mettre à l'abri de la côte que nous atteignons vers 8H30 et nous continuons notre progressions en tirant des petits bord devant les calanques de Morgiou et Sormiou dans un paysage dont on ne se lasse pas.

À 12h00 pile nous arrivons devant le port de Marseille. Fin du convoyage et repas bien au restaurant bien mérité ainsi qu'une sieste.

Vendredi 7 premier jour de régate

Nous commençons la journée en faisant fureur au petit déjeuné avec nos tenues d'équipages aux couleurs de boats diffusion, les journalistes de la gazette de la massilia nous prennent en photos pour faire un petit article sur nous.

Le vent est changeant entre 10 et 15 Nds le matin, nous nous mettons dans le bain et essayons de mettre l'équipage en place qui n'a pour la plupart ni l'habitude de la régate sur des parcours olympique (Banane avec boué au vent à environ 1 nautique), ni l'habitude du bateau.

Nous terminons la première manche en troisième position, ce qui nous laisse espérer pour la suite.
Deuxième manche, le vent continue a monté et la première manche à un peu lessivé notre numéro un, quelques erreur stratégique nous place 5ème sur la ligne d'arrivée.

Troisième manche le vent dépasse les 20 Nds et notre numéro 1 est à l'agonie dans les empannages de spi, il nous manque vraiment notre numéro 2 dans ce vent frais. Un empannage trop long et le spi fini autour de l'étai, ce qui nous sort définitivement de la course et nous fais terminer bon 10 ème. Vivement demain que notre numéro 2 soit là.

Nous rentrons au port plein d'hématome et de blessure aux mains et épuisé.

Samedi 8 deuxième journée

Une bonne nuit nous a remis sur pied et nous sommes prêt à en découdre.

Résultat très régulier puisque nous faisons 3ème aux trois manches, l'équipage commence à trouver ses marques et le bateau marche mieux que la veille. Nous assistons a démâtage de passion de Bernard Terrier Le président de l'Association des sélection à cause d'un melge qui lui fait un refus de tribord et lui emmène une bastaque avec sa bôme, le melge se retrouve à l'horizontale et le mat descend en deux partie, fini la course pour Bernard le meilleure concurent est hors circuit quel dommage. Il va nous falloir contrôler Relax et Sarbacane demain.

Le repas des équipages et superbe le soir avec tex mex et chinois à volonté et une animation musicale de très bonne qualité.

Dimanche 9 Le couteau entre les dents

Plus que motivé pour faire du résultat, nous préparons le bateau en sortant tous les poids superflus, coussins, dernière boites de conserve resté dans les coffres et autre bouteilles de vin, nous centrons trous dans le bateau car du petit temps est annoncé.

Première manche, nous terminons deuxième à une longueur du premier. Nous pouvons nous rendre compte que le bateau marche aussi vite que relax au près et plus vite au portant donc pas de complexes à avoir, l'équipage est maître de ses résultats.

Deuxième manche nous avons l'intention de continuer à nous battre et à passer devant Relax. 

Nous sommes bien placé sur la ligne, mais on nous lofe, nous lofons à notre tour et demandons de l'eau au bateau à notre vent qui refuse de répondre à notre lofe jusqu'a abattre pour finalement nous toucher, Dans la précipitations nous ne nous apercevons pas que nous mordons légèrement la ligne. Rappel individuel, nous pensons qu'il s'agit de notre voisin rebel qui a bien lui bien mordu et qui répare. Nous sommes au contact avec Relax et nous le marquons au près. Une belle manoeuvre d'envoi de spi à la bouée nous permet de gagner encore un peu de terrain, il ne nous reste plus qu'a régler et faire le bon choix stratégique pour le passer sans difficulté et terminer la manche en tête sans malheureusement être classé car mordu sur le départ. Notre sentiment est un mélange de joie car nous avons su nous battre pour être devant et de déception car cette manche va nous coûter le podium.

Ce qui est sur c'est que nous avons passé un excellent week end que et que Boats Diffusion à été remarqué avec nos tenues, grâce aux diaporamas qui passait en boucle lors des soirées et aussi aux pavillon qui flottait en bonne position devant le CNTL.

Nous sommes fin prêt et attendons avec impatience la SNIM dans quinze jours pour en découdre à nouveau.

Suite au prochain épisode.