Modernisation du Ruban Bleu et du Ruban Violet

Afin d’encourager la recherche de performance sur le Lac Léman, la Banque SYZ & CO a décidé de s’associer au Cercle de la Voile de la Société Nautique de Genève pour promouvoir les records de vitesse à la voile sous le nom de «SYZ & CO Leman Sailing Speed Records». Les règlements des deux records existants, le Ruban Bleu (record de vitesse toutes catégories pour la traversée aller-retour Genève - Le Bouveret) et le Ruban Violet (même parcours en monocoque), ont été mis à jour pour s’adapter à l’évolution de la technologie. Les marques de parcours sont désormais représentées par des coordonnées GPS précises et il suffira aux candidats d’embarquer l’une des balises mises à disposition par le Cercle de la Voile de la SNG pour effectuer une tentative. Ces appareils serviront non seulement à valider les parcours mais permettront également un suivi en direct sur internet. Par ailleurs, compte tenu des faibles écarts de temps entre les récentes tentatives, il est devenu nécessaire d’assurer une totale équité entre les candidats et d’adopter un parcours strictement identique pour toutes les tentatives. Par conséquent, les records du Ruban Bleu et du Ruban Violet ne pourront désormais plus être battus pendant le Bol d’Or Mirabaud, compte tenu de la différence de point de départ (SNG pour les tentatives de record et Port Tunnel pour le Bol d’Or Mirabaud). 

 
Deux nouveaux records de vitesse voient le jour sur le Léman

Par ailleurs, afin d’élargir la palette des possibilités offertes aux amateurs de vitesse, deux nouveaux trophées seront désormais mis au concours : le record de l’heure et le record de vitesse pure sur 1 km. Les différents records sont cumulables au cours d’une même tentative, pour autant que les conditions spécifiques à chacun d’eux soient respectées. Ceci devrait également encourager les tentatives, car un candidat au Ruban Bleu, voyant que le vent n’est pas propice sur tout le parcours, pourra par exemple se rabattre sur le record de l’heure ou tenter un «run» de vitesse absolue sur 1 km.

 
Encourager les tentatives

L’une des caractéristique des records à la voile est qu’ils sont très largement dépendants des facteurs météorologiques. Il est donc malheureusement possible que, pendant une ou plusieurs saisons, les conditions favorables ne soient pas réunies pour battre un record absolu. Afin de maintenir malgré tout la motivation des candidats et encourager les vocations, la Banque SYZ & CO a décidé de récompenser chaque année les meilleures performances réalisées pendant la saison. Enfin, pour récompenser de manière tangible les efforts consentis par les marins le plus souvent amateurs, des prix en espèces seront remis aux trois meilleurs temps au cours d’une cérémonie annuelle. Si un bateau soutenu par la banque privée venait à emporter une récompense, le prix en espèces correspondant sera versé au Groupe Compétition du Cercle de la Voile de la SNG.

 SYZ & CO s’associe au Cercle de la Voile de la SNG
Pour la Banque SYZ & CO, l’association avec le Cercle de la Voile de la SNG pour le développement des records de vitesse est une suite évidente. «Nous soutenons depuis de nombreuses années des projets où l’innovation, l’absence de complexes et l’esprit pionnier permettent d’aboutir à des performances du plus haut niveau. Les deux Psaros 40, SYZ & CO et OYSTER FUNDS, le Pogo 40 OYSTER FUNDS pour la Route du Rhum, puis le catamaran à foils SYZ & CO, qui devrait naviguer dans le courant de l’été, sont des projets qui correspondent tous à notre philosophie d’entreprise qui met en avant l’innovation et la créativité» a déclaré Ricardo Payro, responsable de la communication de la banque privée.
 
«Nous avons tous pu constater l’engagement de longue date de la Banque SYZ & CO en faveur de la voile de compétition et nous sommes heureux de nous associer avec elle pour montrer que, si la voile est un loisir riche d’une longue tradition, elle est surtout un sport tourné vers le progrès technique et la performance. Nous avons été sensibles à la volonté de la banque de faire en sorte que le soutien bénéficie en premier lieu aux navigateurs, à travers des prix et des récompenses permettant de susciter des vocations» a ajouté Marcel Marcel Beauverd, Président du Comité du Cercle de la Voile de la SNG.

 
Le catamaran à foils SYZ & CO prêt à défier tous les records

Dessiné par le célèbre cabinet d’architectes VPLP, le catamaran à foils SYZ & CO devrait révolutionner la voile lémanique. S’il n’a pu être terminé à temps pour participer au 70^ème Bol d’Or Mirabaud, il est en cours d’assemblage final au chantier Psaros à Vésenaz près de Genève. Les dernières pièces manquantes, les foils, sont en cours de fabrication chez ZR Concept. «Le foil est un grand puzzle en soi, qui ne comporte pas moins de 150 pièces différentes à fabriquer et à assembler pour sa création. Chacune fait l’objet de calculs compliqués, en grande partie pour essayer de gagner des grammes supplémentaires sur le poids total du bateau» précise Yvan Ravussin. «Je n’ai jamais fabriqué des pièces aussi compliquées, mais ce bateau constituera vraiment une innovation dans le domaine. Nous espérons tous que les milliers d’heures qui ont été investies dans le développement de ce bateau seront payantes sur l’eau. C’est vraiment la haute couture de la voile!»

«Nous sommes très déterminés à essayer de battre tous les records de vitesse du lac, dès que le catamaran à foils SYZ & CO sera terminé et que les premiers tests auront été effectués.» conclut Alex Schneiter, l’un des initiateurs du projet.