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Presque 4000 miles, en 31 jours, à la vitesse moyenne de 5,5 noeuds,  dont 1850 miles en autonomie complète, 3000 litres de gasoil, 0,75 litres/mile, avec un minimum à 0,55 litres/mile, ce sont là les chiffres qui recouvrent l'exceptionnelle traversée de l'Atlantique que vient de terminer le petit Mayrik P214 Mini Trawler. Jamais sans doute un aussi petit yacht à moteur n'avait affronté une telle distance. Parti des Antilles le 15 mai, plus exactement de Saint Martin, il a couvert la distance en deux mois, s'arrêtant aux Bermudes ainsi qu'à Horta sur l'île de Faial aux Açores, avant d'arriver au lendemain de la Fête Nationale à Saint Martin de Ré. Pensé avant tout pour naviguer par l'architecte naval Yves Kinard, il démontre combien un petit bateau bien conçu peut accomplir en toute sécurité de grands voyages. Plus raisonnablement, il apportera aux plaisanciers l'assurance d'un bateau extrêmement confortable, marin, et économique, avec lequel ils ne craindront pas d'effectuer une petite traversée vers les îles de la Méditerranée ou les côtes africaines par exemple, ou flâner le long des côtes européennes jusqu'en Islande.
Globalement, la démarche initiée par cette aventure était axée vers l'économie, tant elle était nécessaire pour assurer l'autonomie importante réclamée par le trajet, confrontée avec la place disponible dans une si petite unité. A l'heure où le gasoil coûte si cher que le plaisancier regarde à deux fois avant de sortir le week-end, et le pêcheur à revoir son organisation ou réclamer des aides de l'Etat, il était aussi important de montrer que des technologies existent d'ores et déjà sur le marché permettant de réduire sensiblement la consommation. Rassemblées sur une même unité, elles ont permis d'économiser pas loin de 30% de gasoil. Parmi ces techniques: bulbe d'étrave, hélice à pas variable automatique, réfroidisseur de gasoil, ventilation directe moteur, panneau solaire, additif gasoil, huile haute performance, anti-fouling haut de gamme, calculateur de débit.
Ce concept d'économie sera proposé d'emblée aux futurs acheteurs du Mayrik P214, et sera élargi, et optimisé, pour les autres bateaux de la gamme, dont les thèmes de base sont: confortable, marin, économique à l'usage.
Le Mayrik P214 Mini Trawler sera présent au Grand Pavois, du 10 au 15 septembre, à flots, et sera en démonstration clients et presse, avant, pendant et après le salon. Il sera commercialisé en différentes versions: Trawler, Fishing (plaisance et professionnelle), After Cabin, Lobster et Bermudian, ainsi qu'en des finitions plus ou moins économiques: versions aménagements tout bois ou polyester habillé, et enfin, équipées soit d'un Perkins 86cv ou d'un Yanmar 230cv. Les prix s'échelonneront selon les versions de 60.000 euros HT (Fishing plaisance) à 120.000 euros HT (Mini Trawler bien équipé, finition bois). Toute la gamme bénéficiera des technologies réduisant la consommation. Pour sa fabrication en série, Mayrik Yacht Design cherche actuellement des partenaires installés en Europe et en Amérique du Nord, ses deux marchés, plutôt que de produire aux Antilles où est installée la société. Premières livraisons: Grand Pavois 2009.
Pour plus d'informations:
info@mayrik.com
Tél: 0679 37 19 32
MAYRIK YACHT DESIGN
http://www.mayrik.com