Ayant deux superyachts, le Sunreef 102 Double Deck et le Sunreef 114, déjà en construction au chantier, Sunreef Yachts annonce son dernier design, le catamaran de 150 pieds, ONE FIFTY by Sunreef, créé en réponse à une demande incessante pour un mélange de luxe, de grandes dimensions et de performance offerts par catamaran.

„ Durant ces quelques dernières années, nous avons pu observer l'intérêt croissant pour les catamarans de luxe aux dimensions toujours plus imposantes et pour satisfaire cette demande, nous développons constamment la gamme de nos superyachts”, a dit Nicolas Lapp, le vice-président de Sunreef Yachts. „ Le ONE FIFTY va remplir une lacune aux marché des superyachts et convient parfaitement à ce que nos clients potentiels recherchent”.

Elaboré par le bureau de design Sunreef, le projet du ONE FIFTY est unique et diffère de tous les modèles proposés dans la gamme Sunreef jusque ici.

En ce qui concerne les extérieurs, l'idée directrice était de marier un massif block monotithique noir avec une structure/ossature rigide aux contours brutes, ce qui résulte en un ensemble élancé à la surface lisse couverte partiellement des panneaux solaires qui constitueront une source d'énergie alternative. Tous les espaces dehors seront couverts du teak continu, non découpé, ce qui marquera parfaitement les lignes/courbatures allongées et sexy.

Cet image futuriste et extravagant du ONE FIFTY résulte d'une recherche méticuleuse de nouvelles tendances et stylistiques dans le domaine du design extérieur.

La superstructure du ONE FIFTY inclut un grand espace couvert, étendu sur toute la largeur de 17 metres depuis le bâbord jusqu'au tribord, ainsi que grand de deux étages. La construction est divisée par une passerelle en pente menant à un flybridge géant doté d'un poste de navigation placé just derrière un mât en carbon impressif de 55 mètres de haut. Le boom est spécialement dessiné pour jouer un rôle d'une grue pour soulèver une annexe cachée derrière la salle des machines occupant tout le sous pont de l'arrière. Un ensemble de pont roulants et bobines devra assurer ce manoeuvre extravagant.

Pour rompre avec la tradition, le cockpit a été déplacé vers l'avant et pourvu des bains de soleil, d'une grande table pour douze, ainsi que des sièges confortables sous forme des coussins fantasistes et des fauteils en osier, tout cela protegé par un toit ouvrant. Malgré cette location intriguante, le cockpit sera parfaitement accessible depuis le flybridge à l'aide des éscaliers, ainsi que depuis le salon et cabines par des portes en verre.

A l'intérieur, douze invités pourront être aisément logés dans 6 cabines doubles situées sur le pont principal et dans le coque à tribord. L'équipage sera séparé des invités et hébergé dans le coque opposé. Un ascenseur de service assuréra la connection entre l'espace de rangement et le stock d'alimentation en bas et la cuisne localisée sur le pont supérieur.

Le salon spacieux avec un coin détente et une salle à manger avec un panorama supebre sur le horizon occupe une grande partie du pont supérieur. A large salon with a lounge bar and a dining room have a panoramic view over the horizon. La décoration et l'arrangement des pièces insistent sur l'ouverture d'espace et la luminosité par la lumière naturelle pénétrant par le toit et les murs partiellement en verre. Au milieu la structure du mât s'impose majestueusement, ce dont profitent les designers Sunreef pour la mettre en valeur. De plus, une télé gigantesque de 80 puces sera accrochée au salon..

Pour rendre possible l'accès facile au yacht et la circulation aisée à son intérieur, l'entrée pour les invités et l'équipage a été séparée.Ces premiers entreront par une grande porte à l'arrière, tandis que ces deuxièmes y accéderont directement par le coque à l'aide d'une passerelle ouvrant.