La 10ème édition de la Medic-Up a rassemblé aux Îles Vierges Britanniques 29 équipages (200 personnes ) sous le signe de la Révolution française.

Rendez-vous habituel aux Antilles, des professionnels de la Santé passionnés de voile, la Medic’Up est une course croisière qui a rassemblé plus de 200 professionnels répartis sur près de 25 voiliers. Cette course, dont la première a été organisée en Grèce en 1991, se déroule tous les deux ans aux Antilles.
La Medic’Up 2009 qui a eu lieu du 19 au 29 mars, dans les Iles Vierges britanniques, était un rendez-vous à ne pas manquer car elle a consacré la 10ème édition de cette course et pour la toute première fois elle s’est effectuée sur une flotte monotype de 24 voiliers de 43 pieds.

La Medic’Up est ouverte à tous. Seul impératif : l’équipage doit être composé d’au moins la moitié de professionnels de la Santé à bord, dont le skipper. C’est la quatrième fois que la Medic’Up se déroule aux Iles Vierges britanniques. Pour Jean Michel Gaigné, “c’est le plan d’eau idéal pour ce type de régate dont le but est d’associer plaisir sur l’eau et au mouillage. Le plan d’eau est protégé, les vents constants, les parcours variés et les installations parfaitement adaptées”.

A ces conditions de navigation exceptionnelles il faut ajouter : la diversité de cet Eden tropical, le nombre important de mouillages et de sites spectaculaires comme celui des Baths (un univers chaotique formé d’énormes blocs de granit poli, interrompus par de petites plages de sable clair). Partout aux BVI, vous retrouverez le charme puissant des Caraïbes, dans les marinas, à la table des restaurants, dans les boutiques ou dans les villages au style singulier
2009 un très bon cru sous le signe de la révolution française.

Accueillis chaleureusement par Patrick Henry, nouveau président de Médi-voile avec son bicorne et son écharpe tricolore (Le thème de la course cette année
était « La Révolution française ») les équipages ont pu profiter des nouvelles installations de la marina inaugurée il y a quelques semaines : l’ambition du
groupe TUI Marine, créer un lieu de vie, plus qu’une simple marina, dédié à la croisière.
Un lieu ou plutôt un club où, dès leur arrivée des 4 coins du monde, les équipages de plaisanciers ou de régatiers se sentent en confiance. Ils trouvent
à terre les installations (bars, sanitaires, restaurants, piscine) dont ils ont besoin pour leur permettre de se détendre et d’apprécier les heures qui précèdent ou suivent leur croisière.

La flotte 2009 se composait pour la première fois de :
- 24 voiliers monotypes Sunsail et Moorings de type Cyclades 43 rebaptisés pour l’occasion avec des noms évocateurs : La Louisette, Ventôse, Carmagnole, Toussaint Louverture, Les Chouans….avec à leurs bords les concurrents révolutionnaires et professionnels de la Santé,
* à noter que Sunsail et Moorings sont les seules sociétés à pouvoir proposer un aussi grand nombre de bateaux de même type, 43 pieds, facteur important à la réussite de ce type d’evènement.
- Un superbe Moorings Power 47 pour l’équipe du bateau comité dirigé par Jean-Michel Gaigné (ancien secrétaire général du Tour de France à la Voile, directeur du Port de St Quay Portrieux, membre du Yacht Club de France),
- Un catamaran d’Assistance skippé par Umbaldo Alvares,
Et enfin 5 Sunsail Lagoon 410 composés d’équipages de sponsors et d’un bateau de journalistes, ont suivi avec beaucoup d’intérêt les parcours, les départs, les arrivées et les soirées endiablées.

CLASSEMENT GÉNÉRAL DÉFINITIF APRÈS 7 MANCHES
1er - LES CHOUANS - 9 points - Skipper : De Kerviler
2e - LÉMAN - 33 points - Skipper : Savatier
3e - MAITAIORA - 46 points - Skipper : Lequime

Un mot du gagnant...
Les BVI sont vraiment le plus beau plan d'eau qui soit pour la Medic-up : étapes courtes, paysages fantastiques, pas trop de monde, gestion des annexes
idéale, proximité de la base en cas de problème... Le fait de courir en monotype est surement pour la Medic'up une solution simple sur plusieurs plans, une
flotte homogène et un suivi technique plus simple, des bateaux aux réactions similaires sur l'eau (pour eviter les collisions)(...)

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