UpSideUp est un système unique en son genre. Derrière une interface et un logiciel faciles d’utilisation, se cache un outil de haute technologie. Grâce à l’étendue de ses possibilités, UpSideUp devient un puissant système de sécurisation du bateau et de l’équipage. Que ce soit pour la course en équipage réduit ou pour sécuriser un multicoque ou un monocoque de croisière, UpSideUp est un élément de sécurité indéniable et un apport de sérénité pour le skipper.
Orienté initialement autour de sa fonction principale Anti-chavirage, UpSideUp propose un panel de fonctionnalités permettant de trouver sa place et son utilité quelque soit le type de bateau, la configuration d’équipage et le programme de navigation. La supervision de nombreux paramètres, tels que les efforts sur le gréement ou les écoutes, les conditions de navigation ainsi que l’attitude du bateau, permettent de proposer, selon la configuration, les fonctionnalités suivantes :
· Anti-chavirage et limiteur de gîte
· Limiteur d’efforts dans le gréement et supervision
· Automatisation de certaines tâches en cas de détection d’homme à la mer, de choc, de route de collision, de profondeur d'eau critique,…
· Gestionnaire d’alarmes
· Data Logger et « boîte noire »
Cet équipement est conçu pour une utilisation permanente et aisée et cela même dans des conditions difficiles. Son utilisation ne requiert aucune connaissance particulière et le rend accessible à tous les navigateurs. Le bon paramétrage du système empêche les déclenchements intempestifs. Un taux d’utilisation proche de 100% est un premier critère d’efficacité.
De plus, grâce à ses trois versions (cruising, racing, super yachts), ses nombreuses options, sa conception modulaire, UpSideUp est autant adapté au petit catamaran habitable qu’au super yacht, en course ou en croisière, en solitaire ou en équipage.
La saison 2009 a été riche en enseignements et nous a offert quelques opportunités de valider le système sur différents supports et dans des conditions trés variées : Deux traversées de l'Atlantique sur le trimaran géant Sodeb'O, une transat en solitaire, l'OSTAR sur un trimaran de 40' et une mise à l'épreuve de choix par le biais de notre partenariat avec le projet Ocean Express, le record de l'Atlantique nord sur un catamaran non habitable de 6.5m. Gitana 11 a également commencé à naviguer équipé d'UpSideUp en vue de la prochaine Route du Rhum. Quelque soit le projet concerné, UpSideUp a pu montrer ses qualités et tient toutes ses promesses.
Rubriques :
Voile et Voiliers > Equipement > Sécurité
Article n° 14506 Créé le : 02-12-2009 (archive) par Christophe Lassegue pour Ocean Data System Nautisme-Info.com le 22-05-2012
|