L’Ovni 395 est un dériveur intégral 100 % aluminium dont le succès auprès  la clientèle de la société basée au Château d’Olonne ne se dément pas. Présenté lors du Grand Pavois de la Rochelle en 2004, l’Ovni 395 atteint la barre des 100 unités en à peine plus de 5 ans, faisant mieux que son illustre prédécesseur, l’Ovni 435.

Ce 40 pieds correspond à un véritable virage pris par le chantier cette année là dans l’amélioration continue de ses produits, tant en matière de performance que de qualité et son volume intérieur très important. « C’est vrai qu’il y a beaucoup de place dans ce voilier » déclare Philippe Aupinel, président d’Alubat. « L’Ovni 395 a un succès étonnant ; il a été vendu à plus de 32 exemplaires au cours de l’année 2006, preuve de notre capacité à produire en série. Je pense qu’il sera le premier Ovni et le premier bateau aluminium a dépasser la barre des 150 unités naviguant sur toutes les mers du globe. Le succès commercial de l’Ovni 395 est le juste reflet de la reconnaissance de nos clients envers nos efforts continus en matière de qualité de construction et de performance de nos bateaux».

Plan signé Philippe Briand, l’Ovni 395 est un bateau raide à la toile et performant au près, comme toutes les unités composant la nouvelle gamme Ovni. Disposant d’un volume intérieur conséquent, il offre un vrai confort de vie avec notamment des cabines volumineuses et un carré spacieux. Dérive haute, son tirant d’eau est de 60 cm ce qui en fait un véritable dériveur intégral permettant d’accéder à des mouillages privilégiés. 


Caractéristiques de l’Ovni 395

Architecte : Philippe BRIAND

Longueur hors tout
12,68 m
Longueur de coque
12,22 m
Longueur de flottaison
10,30 m
Bau maximum
4,10 m
Tirant d'eau dérive basse
2,10 m
Tirant d'eau dérive haute
0,58 m
Déplacement à vide
8 800 kg
Poids du lest
3 200 kg
Réservoirs eau
430 l
Réservoir fuel
250 l
Surface de voilure au-près
83,70 m2
Grand-voile
35,20 m2
Génois
48,50 m2
Trinquette
14 m2
Spi
115 m2
Homologation C.E. Catégorie A