Depuis la sortie de la Division 240 en avril 2008, la construction amateur d'un aéroglisseur est mieux identifiée. Le constructeur amateur pourra auto certifier son appareil dans certaines catégories de conception et obtenir une immatriculation auprès du bureau des Affaires Maritimes de son choix. Il demeure que la complexité qui règne dans les textes n'est parfois pas facile à décortiquer. Nous publions des synthèses de la réglementation sur notre site Internet  aeroglisseur.org sur les pages réglementation ou amateur afin d'orienter les démarches souvent lourdes et rebutantes pour le constructeur amateur qui préfère, c’est évident, passer du temps à construire son aéroglisseur.  Il demeure que les plans disponibles sont généralement de conception ancienne, ils n'ont donc pas ou peu pris en compte les évolutions technologiques possibles de nos jours.  Que cela ne décourage pas le constructeur qui souhaite réaliser de ses mains un engin qui reste une curiosité dans bien des situation et qui a de réelles aptitudes écologiques.