Le modèle que nous avons choisi a été tracé par Pierre Labrèque en 1932. A l'origine construit à clins, nous avons opté pour une réalisation plus moderne en strip planking, doublé d'une couche de taffetas époxy, qui lui apporte une longévité accrue et permet un entretien équivalant aux unités en plastique tout en gardant la noblesse du bois.
Toutes nos unités sont construites avec des bois durs, imputrescibles provenant de la forêt Malgache. Ce type de construction permet une utilisation optimum des bois et protège le massif forestier de la grande ile.
Petit bateau généralement utilisé comme annexe, comme bateau de pêche près des rivages, il existe un grand nombre de modèles tout au long des côtes, les dimensions et les formes varient en fonction des traditions locales.
Le modèle que nous avons choisi a été tracé par Pierre Labrèque en 1932. A l'origine construit à clins, nous avons opté pour une réalisation plus moderne en strip planking, doublé d'une couche de taffetas époxy, qui lui apporte une longévité accrue et permet un entretien équivalant aux unités en plastique tout en gardant la noblesse du bois.
Toutes nos unités sont construites avec des bois durs, imputrescibles provenant de la forêt Malgache. Ce type de construction permet une utilisation optimum des bois et protège le massif forestier de la grande ile.
Longueur 3,50 m
Largueur 1,40 m
Poids 100 Kg
Nombre de passager 3 / 4
Construction Strip planking-époxy
Trois couches d’époxy, intérieur – extérieur
Vernis polyuréthanne
Accastillage bronze.
Le Chantier Naval D'EOLE : Vous pouvez retrouver plus d'information et d'indication sur notre page Facebook : "Le chantier Naval d'EOLE"
Rubriques :
Voile et Voiliers > Construction / vente > neuf
Article n° 14805 Créé le : 25-02-2010 (archive) par Frederic Facchini pour CHANTIER NAVAL D'EOLE Nautisme-Info.com le 09-02-2012
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