Mercury MerCruiser a mis au point la nouvelle génération de gros bloc de propulsion marine - un moteur de 8,2 litres qui apporte plus de puissance, un couple accru dans les régimes intermédiaires, des émissions plus faibles et une consommation de carburant optimisée.
 Les ingénieurs de Mercury Marine se sont appuyés sur l'expertise des équipes de développement de Mercury Racing pour créer ce nouveau moteur. Le 8.2L Big Block Nouvelle Génération est conçu avec des cylindres en aluminium haute performance qui permettent d'améliorer l’accélération à des régimes intermédiaires et d’augmenter la puissance.
 Le 8.2L MAG délivre 380 cv. Le modèle MAG HO délivre quant à lui 430 cv.
 L’accès aux points de maintenance et aux connections du moteur ont été significativement améliorés, avec les constructeurs de bateau et les distributeurs dans le but de simplifier les installations et la maintenance.
 « Ce moteur atteint des performances supérieures malgré la présence d’un catalyseur », a déclaré Reinhard Burk, Directeur Moteurs Sterndrive et inboard chez Brunswick Marine Europe.
 

Avantages-clés :

• Plus de puissance
• Plus de couple dans les régimes intermédiaires
• Nouveaux pistons en aluminium
• Culasse en aluminium
• Bloc moteur en fonte
• Moteur catalysé pour des émissions ultra-faibles. Elimine les odeurs de fumée d'échappement
• Plus grande intensité de charge au ralenti (+ 15 ampères)
• Accès aux moteurs simplifiés pour les installations et la maintenance
• Faible bruit et vibrations
• 100% en refroidissement circuit fermé (montage usine)
• Equipé du système de purge exclusif Mercury (« Water Drain System »),

Le 8.2L MerCruiser est disponible en configurations in-bord (IB) et sterndrive (SD) en modèle de base et HO. Les nouveaux modèles sont totalement compatibles avec les options MerCruiser, y compris Axius, SmartCraft, SeaCore et les commandes DTS ou commandes mécaniques. Le système « Engine Guardian » qui aide à prévenir les dommages moteur est proposé de série.