Pour répondre à la demande d’un client, Mayrik Yacht Design a dessiné un nouveau catamaran qui, malgré sa grande taille, reste dans les limites du raisonnable pour un usage en famille. En effet, avec 17,5m de long, le catamaran Autremer 575 peut paraître déjà bien grand, surtout en regardant la largeur imposante (10m), mais il reste facile à naviguer grâce principalement au regroupement de ses manœuvres au poste de barre surélevé et sa simplicité. C’est aussi un catamaran au parti pris volontairement orienté vers la performance et le confort. Performance car sa grande largeur associée à une surface de voilure très importante, ses dérives sabres, sa légèreté, en font un cata très puissant. Confort, car l’idée de base a été ici de privilégier la vie en journée, en groupe. L’ensemble carré, cuisine, bureau, navigation, salon se regroupe sur un plateau de plus de 40m², soit un vrai appartement. L’immense table du carré accueillera sans problème aux escales une joyeuse bande d’une douzaine de personnes, tandis que la cuisine ne dépaillerait pas dans une maison. Conçu au départ pour un couple encore actif avec deux enfants, l’espace bureau est important, même s’il est partagé avec le coin navigation regroupant les instruments. Enfin, le coin salon bibliothèque, télévision offre un vrai espace de détente un peu en marge.

Loin des bateaux caravanes plutôt conçus pour le charter, le Mayrik Autremer 575 dispose de seulement 4 cabines, chacune néanmoins avec sa salle de bain et toilette. Les deux cabines doubles sont accessibles depuis le carré, mais les autres le sont par l’extérieur, privilégiant l’intimité de déjà grands enfants ou d’un équipage, skipper et hôtesse (néanmoins une porte d’urgence existe à l’intérieur assurant le passage).

Construit en contreplaqué époxy avec les fonds en strip planking et moussés, comme d’ailleurs les étraves et coquerons arrières, le catamaran est « incoulable ». Il devrait être mis en chantier courant de l’année prochaine avec un programme d’abord local (dans les Antilles) avant une grande virée (rapide) autour du monde. Attiré par l’aventure d’un tour du monde, mais ne pouvant rester loin de leurs affaires, les propriétaires avaient besoin d’une unité ne traînant pas en mer, préservant le temps aux escales nécessairement courtes aussi pour raisons professionnelles. D’où cette unité qui devrait bien se positionner, avec un prix attractif, sur le marché des catamarans sportifs et de voyage.