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Du 14 au 19 septembre 2011 au GRAND PAVOIS,
Découvrez le SAMBA 305 et la nouvelle version du CLIN d'ŒIL.
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Du 14 au 19 septembre 2011 au GRAND PAVOIS,
Découvrez le SAMBA 305 et la nouvelle version du CLIN d'ŒIL.
Il n'y aura pas de stand dédié à l'antifouling Coppercoat, au revêtement de pont Dek-King et aux listons cette année.
Si vous souhaitez obtenir des renseignements sur un de ces produits, il vous sera toujours possible de nous contacter pour définir d'un rendez-vous pendant le salon. |
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Fidèle à la philosophie de la gamme, le SAMBA 305 est un croiseur rapide, marin, sûr et plaisant à barrer à toutes les allures.
La recherche de solutions simples a motivé toutes les étapes de la conception.
Organisation du plan de pont, des emménagements, du plan de voilure ou même de la construction.
Tout a été pensé de sorte à obtenir un bateau confortable, léger et performant.
Sa carène à six bouchains permet de limiter la surface mouillée en s'approchant d'une coque en forme.
La largeur du SAMBA 305, son creux modéré et son fond plat garantissent de bonnes aptitudes au planning, son étrave permet un bon passage au près dans le clapot.
Le plan de pont, clair et dégagé, et le vaste cockpit permettent de manoeuvrer sans se gêner.
Le poste de barre décalé vers l'extérieur, offre une bonne visibilité pour le barreur.
Le bout dehors rétractable en carbone permet d'envoyer un spi asymétrique.
Pierre Delion, son architecte a su trouver le bon équilibre garantissant des performances au dessus de la moyenne tout en préservant le plaisir de naviguer en famille.
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Pour les amateurs de croisières côtière, le CLIN D'ŒIL est de retour dans une version améliorée.
Parmi les principaux changements, le roof a été reculé de 10cm rédusiant quelque peu la couchette avant et le cockpit qui reste néanmoins très spacieux. Cette modification a permis, en revanche, d'agrandir la baille à mouillage et le carré.
A l'intérieur, les couples de la couchette avant ont été remplacés par des équipets formant un renfort structurel équivalent mais offrant d'avantage de rangements et de confort.
La carène a également été modifiée. L'arrière a été privilégié dans la répartion du volume pour permettre un meilleur comportement avec 4 ou 5 personnes dans le cockpit.
Enfin, le système de relevage de la dérive a été repensé de sorte à en faciliter la manipulation.
Le nouveau CLIN D'ŒIL vous sera présenté à flôt par MINI CROISEUR.
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Un SAMBA 235 sera également visible sur la Rochelle. Il ne sera pas présenté sur le salon mais mouillera au port des Minimes.
La coque de ce SAMBA 235 a été réalisée par les élèves de BTS Construction Navale du lycée Aristide Briand à Saint-Nazaire dans le cadre de leur projet d'étude 2010. Nous avons pour notre part mis le roof et le cockpit en place puis réalisé les travaux de peinture extérieurs.
Tous les travaux de finitions sont actuellement réalisés par l'acquéreur du bateau lui-même, del'aménagement intérieur à la pose de l'accastillage.
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Rubriques :
Voile et Voiliers > Construction / vente > Construction amateur
Article n° 17538
Créé le : 21-07-2011 (archive) par Pascal Masson pour Chantier Naval des Vénètes
Nautisme-Info.com le 23-05-2012
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