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L’école Française Polytechnique remporte 2e l’Hydrocontest 2015 dans la catégorie “Transport léger”

L’école  Française  Polytechnique remporte 2e l’Hydrocontest 2015 dans la catégorie “Transport léger”
juillet 20
11:16 2015

L’école  Française  Polytechnique  (Université  Paris  –  Saclay)  remporte l’Hydrocontest 2015 dans la catégorie “Transport léger”. La 2e édition du challenge étudiant international sur l’innovation au service de l’efficience énergétique nautique et maritime se clôture à l’instant à Lausanne, en Suisse. Des conditions météorologiques à la fois optimales et extrêmes ont accompagné l’événement toute la semaine, entre clémence du ciel bleu pour passer  une  semaine  sur  les  bords  du  Léman,  et  chaleur  caniculaire  mettant parfois à mal le matériel et les équipes.

La finale « Transport de Masse » qui a opposé ce matin les Polytechniciens suisses et français a été remportée 3-1 par l’EPFL et son navire semi-submersible. Durant la course, leur bateau lesté de 200kg a bouclé un tour du parcours en un temps record, et sa grande vitesse constante l’a rapidement imposé comme vainqueur malgré des trajectoires  mieux  tenues  par  le  bateau  français.  Habituée  des  finales,  l’École Polytechnique (Université  Paris-Saclay) s’est  imposée  quelques  heures  plus  tard dans la catégorie du « Transport Léger » à l’issue d’une course menée de main de maître face aux Suisses de la Haute École d’Ingénierie de Fribourg. Tout au long de la semaine,  ces  deux  équipes  ont  tour  à  tour  affolés  les  chronos  grâce  à  leurs catamarans à foils à la fois rapides et stables en vol, pour le plus grand bonheur du public.

HYDROSPIRIT ET INNOVATION

Tendance  notable  tout  au  long  de  la  compétition,  la  plupart  des  équipes  qui participaient pour la 2e fois ont bénéficié de l’expérience acquise en présentant des projets parmi les plus aboutis grâce à la réflexion menée entre les 2 éditions. Une preuve  supplémentaire  que  l’innovation  est  un  travail  de  longue  haleine  qui nécessite,  en  plus  de  bonnes  idées,  beaucoup  de  mise  en  application, d’essais et d’ajustements qui ne se font pas en un jour. Sur une période plus réduite, chaque journée  passée  aux  paddocks a permis aux concurrents de perfectionner leurs prototypes toute la semaine grâce à l’entraide et au partage opérationnel entre les équipes, y compris celles se retrouvant au coude à coude en tête du classement. Une  chose  est  certaine : les idées novatrices n’ont pas manqué  à

l’HYDROCONTEST  2015.  Parmi les meilleures propositions innovantes en termes d’application  industrielle,  l’ENSM  Marseille a conçu un swath (bateau  quasisubmersible) extrêmement abouti, dont  la  torpille  accueillant  le  chargement  peut monter et descendre en fonction de la charge embarquée et du tirant d’eau. Dans l’industrie, cela permettrait de faciliter le chargement et de garantir l’accès aux ports, où il y a moins de fond. Plusieurs teams, dont l’ENSM Le Havre & Arts et Métiers Lille, Polytechnique et l’ENSM Marseille, ont également mené des recherches approfondies  sur les matériaux utilisés pour la  fabrication  des  prototypes. Afin de favoriser une démarche éco-responsable, les étudiants ont développé des bateaux en  matériaux  naturels  et  recyclables  comme  la  fibre de lin  ou de jute,  à  l’aide de divers fournisseurs comme Arkema, Gold of Bengal ou encore Kairos, la société de Roland Jourdain, grand navigateur et l’un des parrains de l’événement.

VERS PLUS D’APPLICATIONS INDUSTRIELLES

Pensé  comme  un  véritable  laboratoire  international  de  l’innovation, l’HYDROCONTEST a également pour vocation de s’associer avec les acteurs de la profession et d’élaborer conjointement des « Challenges Industriels ». Ils permettront de concrétiser l’application de projets prometteurs à la réalité du secteur, en  les adaptant à leurs propres problématiques économiques. Il s’agit d’une toute nouvelle initiative de la Fondation Hydros pour 2016, à laquelle ABB a souhaité prendre part en  offrant  aux  participants  l’opportunité  d’effectuer  une  mission  sur  l’optimisation hydrodynamique  de  ses  Azipods,  systèmes  de  propulsion  pour  navires  de  types porte-conteneurs, ferries ou pétroliers, développé par l’entreprise dans une optique d’amélioration de l’efficience énergétique.

L’aventure  HYDROCONTEST  est aussi et  surtout  rendue  possible  grâce  à  la confiance et au soutien de ses partenaires (Lombard Odier, le Canton de Vaud, la Loterie  Romande,  le  Fond  pour  l’Efficacité  Energétique),  de  sa  marraine  Claudie Haigneré  et  de  son  parrain  Roland  Jourdain,  et des sponsors des  équipes participantes. Celles-ci se  sont en  effet  grandement professionnalisées  dans  leur organisation  et  la  préparation  du  concours,  et  ont  réussi  à  obtenir  le  soutien d’entreprises notoires internationales.

Le  rendez-vous  est  d’ores-et-déjà  donné  en  2016  aux  écoles  d’ingénieur  et d’architecture  du  monde  entier  ainsi  qu’aux  décideurs  de  l’industrie  nautique  et maritime internationale  pour  la  3e édition  de  l’HYDROCONTEST.  Entre  temps,  la Fondation  Hydros  va  pouvoir  poursuivre –  avec  le  soutien  indispensable  de mécènes,  donateurs  et  ambassadeurs –  son  programme  de  sensibilisation,  de promotion  et  d’éducation  à   l’efficience  énergétique  pour  dessiner  les  bateaux  de demain… et  imaginer  un  développement  plus  durable  grâce  à  l’innovation technologique et au partage du savoir.

 

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